Neuf configurations pour extraire moyeux, roulements et pièces frettées en mécanique comme en carrosserie.
Constaté le 5 novembre 2026. Le prix en vigueur au moment de la commande fait foi.
Code boutique RAB-JU9K4EX · Rayon : Extracteurs de roulements
Ce kit se distingue par ses différentes prises, ses deux modes de traction pour les moyeux et son adaptateur de carrosserie. Il peut couvrir plusieurs besoins d’atelier avec un seul ensemble, à condition de choisir la bonne configuration et de travailler dans l’axe. Sa polyvalence ne remplace pas un outil dédié lorsque l’accès ou la fragilité de la pièce l’exige.
L’extracteur FreeTec associe un marteau à inertie et différents accessoires pour intervenir sur des pièces montées serrées. Ses neuf assemblages configurables permettent d’adapter l’outil à plusieurs travaux, plutôt que de s’en tenir à une seule méthode de prise. L’ensemble vise notamment les roulements intérieurs et extérieurs, les bagues, les engrenages, les poulies et certains moyeux de roue.
Le principe du marteau coulissant consiste à transmettre une force de traction par des mouvements axiaux contrôlés. Cette action peut aider à décoller une pièce frettée lorsque l’accès ou la forme rendent une extraction classique difficile. Le marteau pèse 2,3 kg et s’utilise avec les accessoires prévus pour l’assemblage choisi.
L’extracteur de roulement comprend trois mors interchangeables de 12,3 cm. Associés au cône et au marteau à inertie, ils se configurent en extracteur à deux ou trois mors, pour une prise intérieure ou extérieure selon la pièce à déposer. La configuration à trois mors répartit la prise autour de la pièce ; celle à deux mors peut être utile lorsque l’espace disponible impose une autre disposition.
Le choix des mors et leur positionnement comptent autant que la force appliquée. Une prise bien centrée limite les risques de glissement et aide à tirer dans l’axe. Cet outil sert à déposer les éléments, pas à les remettre en place : pour le montage, une méthode et un outillage adaptés à la pièce restent nécessaires.
Le kit comprend deux arrache-moyeux de tailles différentes. Le plus petit vise les moyeux avant courants, tandis que le plus grand est prévu pour les moyeux d’essieu arrière à bride. Les deux peuvent fonctionner avec une vis de pression ou avec le marteau à inertie, ce qui offre une alternative selon l’accès et la résistance rencontrée.
Cette combinaison est pensée pour les moyeux de traction avant et les moyeux arrière à bride de nombreux véhicules courants. Elle ne signifie pas que chaque montage automobile peut être extrait avec le même accessoire : la forme du moyeu, les points d’appui et l’espace disponible déterminent la configuration utilisable. Vérifiez la prise avant de mettre l’outil en tension.
Le marteau à inertie peut également servir aux travaux de tirage de bosses et de creux sur une carrosserie. Un adaptateur pour pince-étau permet de relier le marteau à une pince-étau et d’élargir les possibilités de traction. Cette fonction est destinée aux opérations de réparation où une traction contrôlée est appropriée, et non à un redressage sans évaluation de la tôle ou de sa finition.
Comme les assemblages varient selon le travail, prenez le temps de choisir l’accessoire qui offre une prise stable sans s’appuyer sur une zone fragile. Sur une carrosserie peinte ou une pièce dont l’état de surface doit être préservé, la méthode de traction doit être adaptée au résultat recherché.
Les composants sont réalisés en acier au carbone et en acier au chrome-vanadium. L’ensemble est livré dans une mallette moulée par soufflage, utile pour regrouper les accessoires, les protéger pendant le rangement et les transporter jusqu’au poste de travail. Le kit réunit les éléments suivants :
Ce format polyvalent s’adresse aux réparations mécaniques qui demandent plusieurs types de traction. Pour tirer le meilleur parti des neuf configurations, il faut toutefois identifier la bonne prise, vérifier l’alignement et travailler avec une force progressive plutôt que de compenser une mauvaise position par des coups plus appuyés.
Avant chaque intervention, immobilisez le véhicule sur un sol stable et utilisez des supports adaptés. Portez des lunettes de protection et gardez les personnes à distance de la zone de travail. Choisissez l’accessoire correspondant à la pièce, puis vérifiez que les mors ou l’arrache-moyeu sont correctement engagés et alignés dans l’axe d’extraction.
Ne frappez pas directement les pièces avec le marteau et ne placez pas les mains dans l’axe de traction. En cas de doute sur le point de prise ou la méthode, demandez conseil à un professionnel de la réparation.
Après usage, retirez les accessoires sans les faire tomber et essuyez les surfaces pour enlever poussière, graisse et résidus. Séchez les pièces avant de les ranger, en particulier après un travail dans un environnement humide. Examinez les mors, les filetages, le cône et les points d’assemblage ; n’utilisez pas une pièce déformée ou présentant une fissure visible.
Rangez chaque élément dans la mallette moulée afin d’éviter les chocs entre accessoires et de retrouver rapidement la configuration nécessaire. Gardez l’ensemble dans un endroit sec, à l’abri des salissures et de l’humidité. Si un filetage devient difficile à tourner, nettoyez‑le avant de reprendre le travail et appliquez une lubrification légère adaptée aux outils d’atelier.
Cet ensemble s’adresse aux mécaniciens, aux ateliers de réparation et aux personnes équipées pour réaliser des travaux mécaniques à domicile. Il convient aux opérations de dépose de roulements, bagues, engrenages, poulies et moyeux, ainsi qu’à certaines réparations de bosses sur carrosserie.
Il sera particulièrement utile si vous avez besoin de plusieurs types de prises et de traction dans un même kit. En contrepartie, les neuf configurations demandent de choisir soigneusement l’accessoire et de maîtriser l’alignement ; pour une intervention ponctuelle ou une pièce très fragile, un extracteur dédié peut être plus approprié.
Les configurations sont prévues pour des roulements intérieurs et extérieurs, des bagues, des engrenages, des poulies et certains moyeux. Le kit comprend aussi un accessoire pour le tirage de bosses en carrosserie.
Non, il s’agit de neuf assemblages possibles à partir du marteau à inertie et des accessoires du kit. La configuration se choisit en fonction de la pièce et du type de traction recherché.
Les trois mors peuvent être assemblés en extracteur à deux ou trois mors, pour une prise intérieure ou extérieure. Ils mesurent 12,3 cm de long et s’utilisent avec le cône et le marteau à inertie.
Non, les deux arrache-moyeux peuvent aussi fonctionner avec une vis de pression. Cette double possibilité permet de choisir le mode de traction adapté à l’accès et à l’intervention.
Les arrache-moyeux sont conçus pour les moyeux avant courants et les moyeux arrière à bride de nombreux modèles. La compatibilité dépend toutefois de la forme du moyeu, des points d’appui et de l’espace disponible.
Oui, le kit comprend un accessoire de réparation de bosses et un adaptateur pour pince-étau. La traction doit rester contrôlée et adaptée à la tôle comme à sa finition.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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