Deux roulements coniques 30202 en acier chromé pour reprendre les charges combinées des remorques et équipements de convoyage.
Constaté le 5 novembre 2026. Le prix en vigueur au moment de la commande fait foi.
Code boutique RAB-200RV8J · Rayon : Rouleaux coniques
Un lot de deux roulements coniques compacts, avec des dimensions et des charges nominales clairement définies. La construction séparable facilite l’inspection, mais le montage et le réglage demandent de la précision. Un choix pertinent si le modèle 30202 correspond bien au logement et aux efforts de votre équipement.
Le roulement conique à une rangée 30202 est conçu pour reprendre à la fois des charges radiales et des charges axiales. Cette combinaison est utile dans les mécanismes où les efforts ne s’exercent pas uniquement perpendiculairement à l’axe de rotation. Les rouleaux coniques répartissent les efforts entre les éléments du roulement, ce qui convient notamment à des équipements sollicités en fonctionnement.
Le lot comprend deux roulements. Chaque roulement réunit un cône, formé de la bague intérieure, des rouleaux et de leur cage, ainsi qu’une cuvette, la bague extérieure. Le cône et la cuvette sont séparables. Cette construction permet de monter les éléments séparément et facilite leur inspection lors d’une opération de maintenance.
Le modèle 30202 mesure 15 mm de diamètre intérieur, 35 mm de diamètre extérieur et 12 mm d’épaisseur totale. Ces cotes permettent de vérifier l’adaptation à un logement et à un axe avant le montage. En remplacement, comparez les dimensions de l’ancien roulement et vérifiez également que sa référence convient à votre équipement. Une cote identique ne suffit pas toujours à confirmer la compatibilité d’un montage.
Les composants séparables facilitent aussi le contrôle visuel des surfaces et des éléments roulants. Manipulez‑les avec soin pendant cette vérification, afin de ne pas marquer les pistes ou les rouleaux.
Les roulements sont réalisés en acier chromé, un matériau adapté aux sollicitations mécaniques prévues pour ce type de pièce. Leur charge dynamique nominale est de 14,9 kN et leur charge statique nominale de 13,4 kN. Ces valeurs servent de repères pour évaluer les charges appliquées en fonctionnement ou lorsque le mécanisme est à l’arrêt. Elles ne remplacent pas la vérification des conditions réelles : montage, alignement et répartition des efforts influent également sur le fonctionnement.
La vitesse limite annoncée est de 16 000 tr/min. Il faut la considérer comme une limite à ne pas dépasser, et vérifier que les conditions d’utilisation de l’ensemble mécanique sont adaptées. Les rouleaux et leur cage sont conçus pour contribuer à limiter les frottements, les vibrations et le bruit, sans que cela dispense d’un montage correctement réglé.
Ces roulements sont prévus pour des applications à charge élevée et à vitesse modérée. Ils peuvent convenir à une remorque de fret, un chariot, une chaise pivotante ou un équipement de convoyage, sous réserve que les dimensions et les contraintes de l’application correspondent au modèle. Le principe du roulement conique est particulièrement utile lorsqu’un mécanisme doit supporter simultanément des efforts radiaux et axiaux.
Les deux pièces peuvent servir à équiper un montage utilisant une paire de roulements, ou à disposer d’une seconde pièce pour une autre opération compatible. Avant de prévoir leur utilisation par paire, vérifiez les exigences de votre équipement : l’orientation, l’ajustement et le réglage dépendent de la conception du mécanisme.
Un roulement conique demande un montage précis. Les surfaces d’appui doivent être propres et les pièces correctement alignées pour éviter d’endommager les pistes ou de perturber la rotation. Lors de l’installation, veillez à ne pas transmettre les efforts de montage à travers les rouleaux. Un outil adapté permet d’appuyer sur la bague concernée plutôt que de frapper directement le roulement.
Après le montage, contrôlez la rotation et le réglage conformément aux préconisations de l’équipement. Surveillez ensuite les signes de fonctionnement anormal, comme un bruit inhabituel, des vibrations ou un échauffement. Le format compact de ces pièces facilite leur intégration dans un ensemble adapté, mais leur petite taille ne dispense pas d’un contrôle soigneux de la référence et des cotes.
Avant de commencer, immobilisez l’équipement et sécurisez les pièces mobiles. Vérifiez que le modèle 30202 et ses dimensions correspondent au montage prévu : diamètre intérieur 15 mm, diamètre extérieur 35 mm et épaisseur 12 mm.
Respectez la vitesse limite annoncée de 16 000 tr/min et les charges prévues pour le mécanisme. Après la mise en service, arrêtez l’équipement en cas de bruit inhabituel, de vibration ou d’échauffement, puis contrôlez le montage avant de le remettre en fonctionnement.
Un contrôle régulier aide à repérer l’usure avant qu’elle ne perturbe le mécanisme. Lors d’une inspection, examinez les rouleaux, la cage et les pistes, et recherchez des marques, des déformations ou des signes d’encrassement. Manipulez les pièces avec des mains propres ou des gants adaptés pour éviter de déposer des particules sur les surfaces de roulement.
Nettoyez les composants avec une méthode compatible avec votre équipement et son lubrifiant. Évitez les produits ou les outils abrasifs qui pourraient rayer les surfaces. Lors du remontage, appliquez la lubrification et les réglages prévus pour le mécanisme concerné. Si les roulements sont retirés puis conservés, protégez‑les de la poussière, de l’humidité et des chocs, et séparez‑les des pièces susceptibles de les contaminer.
Ce lot s’adresse aux personnes qui entretiennent ou réparent des mécanismes utilisant un roulement conique 30202 : ateliers de maintenance, réparateurs et bricoleurs expérimentés. Il peut être envisagé pour une remorque de fret, un chariot, une chaise pivotante ou un équipement de convoyage, si le montage accepte ses dimensions et ses contraintes.
La conception à une rangée convient aux applications où des efforts radiaux et axiaux sont présents simultanément. Comme les éléments sont séparables et que le réglage doit être précis, ce modèle conviendra davantage à une personne à l’aise avec le montage mécanique qu’à une installation sans contrôle ni ajustement.
Son diamètre intérieur est de 15 mm, son diamètre extérieur de 35 mm et son épaisseur totale de 12 mm. Vérifiez ces trois cotes par rapport au montage prévu.
Le lot comprend deux roulements à rouleaux coniques. Chaque roulement comporte un cône avec ses rouleaux et sa cage, ainsi qu’une cuvette séparée.
Sa conception à une rangée est prévue pour des charges radiales et axiales combinées. Les charges nominales sont de 14,9 kN en dynamique et de 13,4 kN en statique.
Les applications mentionnées comprennent les remorques de fret, les chariots, les chaises pivotantes et les équipements de convoyage. L’usage dépend de la correspondance des dimensions et des contraintes de votre mécanisme.
Oui. La bague intérieure, les rouleaux et la cage forment le cône, tandis que la bague extérieure constitue la cuvette. Cette séparation facilite le montage et l’inspection.
La vitesse limite annoncée est de 16 000 tr/min. Vérifiez aussi que la charge, l’alignement et les conditions de fonctionnement de l’équipement sont adaptés.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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