Un kit avant réunissant roulement, moyeu, couronne ABS et écrou pour une réparation ciblée.
Constaté le 5 novembre 2026. Le prix en vigueur au moment de la commande fait foi.
Code boutique RAB-10QY4YM · Rayon : Roulements de roue
Le Febi bilstein 24414 réunit le roulement avant et plusieurs pièces utiles à son remplacement, dont le moyeu et la couronne ABS. Sa configuration et ses dimensions sont détaillées, mais la compatibilité reste à contrôler pour chaque version de véhicule. Le montage exige une intervention mécanique soignée et un serrage conforme aux consignes du constructeur.
Le Febi bilstein 24414 est un kit de roulement de roue conçu pour l’essieu avant. Il comprend un moyeu de roue, une couronne d’impulsions ABS et un écrou d’arbre, en plus du roulement. Cet ensemble regroupe ainsi plusieurs éléments associés au remplacement du roulement, plutôt que de proposer le roulement seul.
La position indiquée est l’essieu avant, des deux côtés. Le kit peut donc correspondre au côté gauche ou au côté droit, à condition que la référence soit adaptée à la configuration précise du véhicule. Il s’agit d’une pièce automobile dédiée à une intervention sur le train avant, et non d’un roulement universel destiné à différents usages.
Le kit présente un cercle de perçage de 100 mm, cinq trous et une largeur indiquée de 82 mm. Les deux diamètres extérieurs indiqués sont de 126 mm et 72 mm. Le diamètre intérieur est de 29 mm et le filetage est de type M14 x 1,5. Ces dimensions permettent de confronter la pièce aux exigences du montage concerné, mais elles ne remplacent pas la vérification de compatibilité par véhicule.
Le poids annoncé de l’ensemble est de 1,97 kg. La référence du modèle est 24414. Avant de commander, contrôlez que cette référence correspond bien au véhicule et à la version concernés, car une même gamme de modèles peut comporter plusieurs montages selon l’année ou la motorisation.
Le roulement guide la roue et contribue à absorber les efforts liés à sa rotation et aux mouvements du véhicule. Le moyeu reçoit la roue, tandis que la couronne d’impulsions est associée au système ABS. L’écrou d’arbre fait également partie de l’ensemble livré. Réunir ces pièces peut faciliter la préparation d’un remplacement lorsque plusieurs éléments doivent être changés au cours de la même intervention.
La livraison comprend une pièce, sous forme d’un kit. Vérifiez le contenu et la référence avant le montage afin de confirmer que l’ensemble correspond à la réparation prévue.
Cette référence est annoncée pour certaines versions d’Audi A1 et A2, de Seat Córdoba, Ibiza et Toledo IV, de Skoda Fabia, Kamiq, Rapid, Roomster et Scala, ainsi que de Volkswagen Fox et Polo. La compatibilité concerne des déclinaisons précises, parmi lesquelles des versions Sportback, Combi, ST, Van ou Spaceback selon les modèles. La présence d’un nom de modèle dans cette liste ne suffit donc pas à confirmer que le kit convient à toutes ses versions.
Avant l’achat, confrontez la référence 24414 aux caractéristiques exactes de votre véhicule, notamment à sa version et à son montage d’origine. En cas de doute, faites vérifier la correspondance par un professionnel à partir des informations d’identification du véhicule. Cette précaution évite de choisir un kit dont les dimensions ou la configuration ne conviendraient pas à l’essieu concerné.
Le roulement de roue intervient dans le guidage de la roue et subit les efforts du roulage. Un remplacement demande donc une intervention attentive sur le train avant, avec les outils adaptés et le respect de la procédure prévue pour le véhicule. Il est important de ne pas se limiter à la ressemblance visuelle entre deux pièces : la position, les dimensions et la configuration doivent correspondre.
Ce kit s’adresse aux réparations qui nécessitent le remplacement du roulement avant avec les éléments associés. Il peut intéresser un atelier comme un particulier expérimenté, à condition de disposer des compétences nécessaires pour intervenir sur un organe mécanique lié à la roue. Si vous n’avez pas l’outillage ou l’expérience adaptés, confiez le montage à un professionnel. Après l’intervention, suivez les consignes du constructeur concernant le serrage et le contrôle du montage.
Avant de commencer, vérifiez que la référence 24414 correspond exactement au véhicule et au côté à réparer. Comparez les dimensions du kit avec celles du montage prévu et consultez les consignes du constructeur pour la procédure et les couples de serrage.
Si vous ne disposez pas de l’outillage ou de l’expérience nécessaires pour intervenir sur un moyeu et un roulement de roue, confiez l’opération à un professionnel.
Le kit est une pièce de remplacement destinée à être montée sur le véhicule. Avant l’installation, gardez les éléments dans un endroit propre et sec, à l’abri des chocs et des salissures. Évitez de faire tomber le roulement ou de contaminer ses surfaces fonctionnelles avec de la poussière ou des débris.
Ne démontez pas le roulement et n’ajoutez pas de graisse sans procédure prévue pour ce montage. Lors de la préparation, vérifiez que les pièces sont intactes et que la couronne d’impulsions ABS n’a pas été endommagée. Après le montage, l’entretien du roulement suit les préconisations du véhicule ; évitez les interventions improvisées qui pourraient altérer l’ensemble ou ses éléments associés.
Ce kit s’adresse aux ateliers et aux personnes expérimentées qui préparent le remplacement d’un roulement de roue avant sur un véhicule compatible. Il peut convenir lorsqu’il est utile de disposer également du moyeu, de la couronne d’impulsions ABS et de l’écrou d’arbre associés.
Il est particulièrement pertinent pour une réparation ciblée de l’essieu avant, côté gauche ou droit. Comme les montages varient selon les versions d’un même modèle, vérifiez la référence et les dimensions avant l’achat. Pour une intervention sans équipement adapté ou sans expérience du train roulant, le recours à un professionnel est préférable.
Le kit comprend un roulement de roue avant, un moyeu de roue, une couronne d’impulsions ABS et un écrou d’arbre. Il est livré en un seul kit.
La position indiquée est l’essieu avant, des deux côtés. Vérifiez toutefois que la référence correspond au montage exact de votre véhicule.
Elle est annoncée pour certaines versions d’Audi A1 et A2, de Seat Ibiza ou Toledo IV, de Skoda Fabia ou Scala, et de Volkswagen Polo, entre autres. La compatibilité varie selon la version du véhicule et doit être contrôlée avant commande.
Le cercle de perçage est de 100 mm, la largeur de 82 mm et le diamètre intérieur de 29 mm. Les diamètres extérieurs indiqués sont de 126 mm et 72 mm, avec un filetage M14 x 1,5.
Oui, la couronne d’impulsions ABS et l’écrou d’arbre font partie des éléments associés au kit. Le moyeu de roue est également inclus.
Le remplacement demande des outils adaptés et une intervention sur l’essieu avant. Si vous n’êtes pas expérimenté ou si vous ne pouvez pas immobiliser correctement le véhicule, faites réaliser le montage par un professionnel.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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